next 7.36-12 eco /- Schulze: 91001
nextGeneration
Die High-Tech Multifunktionsgeräte mit den
unglaublichen Möglichkeiten. Die schulze-chamäleons der nächsten Generation!
Die Symbiose von Innovation, Leistung, Qualität, Präzision und Design. Der
Maßstab für Ladegeräte, Entladegeräte und Balancer. Natürlich "made in
germany".
- lädt / entlädt / pflegt Lithium-, Nickel- und Blei-Akkus. - weiterer
Eingangsspannungsbereich: 10...25 V, "Car" -Variante 10-15 V - Menü
zweisprachig: englisch/deutsch. Grundsprache englisch. Zweite
Landessprache (deutsch) im Lieferumfang enthalten. - Weitere Landessprachen
in Zukunft von der Schulze-Homepage kostenlos downloadbar. - Software-Updates
bzw. Upgrades von der Schulze-Hompage downloadbar. - grosses graphisches
Display mit weisser Hintergrundbeleuchtung und 128 x 64 Bildpunkten. - Laden
und Entladen mit höchster Leistung. - Die Entladung am Ausgang 1 erfolgt mit
Energie-Rückladung in die Autobatterie bzw. in die eingebaute
elektronische Last bei Netzteilbetrieb - und zwar schon ab EINER Zelle! -
integrierter Power Boost-Balancer mit höchster Präzision. - 8 bzw. 12
Spannungs-Mess-Eingänge (je nach Gerätetyp) zum Vermessen von Einzelzellen im
Akkupack. - Falschpolungsschutz für Betriebsspannungs-Eingang und
Lade-/Entladeausgänge. - Benutzerdefinierte Voreinstellungen für schnellen
und einfachen Einsatz.
Erweiterungen: - ab Softwareversion 1.06: Anzeige der
Einzel-Zellenspannungen und der Spannungsdifferenz zur vollsten Zelle wenn der
Pack an einen der Balancer/Mess-Stiftleisten angeschlossen ist.
Schnittstellen: 5 V-SIO serienmässig bei ALLEN
Gerätevarianten!
Akku-Typen: Ni-Cd, Ni-MH, Blei-Säure, Blei-Gel, Li-FePo4,
Li-Ion, Li-Po
Zubehör-Paket "nextConn-Set" (nicht
enthalten): Einsteck-Leiterplatte mit USB-Schnittstelle,
Temperaturfühler-Eingang, 2 Schaltausgänge (für Lüfter und Blinklicht) sowie
zugehöriges USB-Kabel, Temperaturfühler, 2 Kabel mit angeschlagenen
Steckverbindern.
Zudem ist das "Melodiemodul" lieferbar (Zubehör).
Das Gerät wird in 10 Varianten angeboten.
Die neue Ladegeräteserie ist das Ergebnis aus Kundenwünschen und eigenen
Praxiserfahrungen.
Das außergewöhnliche Design ist optimal an die technischen Erfordernisse
angepasst. Das große 3-Zoll-Grafik-Display mit 128 x 64 Bildpunkten und
weißer Display Hinterleuchtung überzeugt durch den guten Kontrasts mit
sehr guter Ablesbarkeit. Je nach Anzeigemenü besteht die Möglichkeit sich die
gleichzeitige Übersicht von bis zu 13 Parametern oder den Akkustatus inkl.
graphischer Anzeige der Lade- bzw. Entladespannung anzeigen zu lassen. Die
Verwendung von 9 Tasten vereinfacht die zielgerichtete Bedienung des
Gerätes. Für Lithiumakkupacks steht ein integrierter Balancer mit drei
verschiedenen Stiftleisten-Systemen zur Verfügung (Schulze BalCab10 und
-20, 1*Universalanschluss im Rastermass 2,54 mm) Für den Lithiumakku-Balancer
kommt die vom LiPoBal bewährte Power-Balancing Technik zum Einsatz, welche die
schwächeren Zellen läd anstatt die volleren Zellen verlustbehaftet zu entladen.
Da die Energie der Autobatterie entnommen wird verkürzt sich dadurch bei
gleichem Ladestrom etwas die gesamte Ladezeit im Vergleich zu den Balancern mit
Entlade-Technik. Die Entladung erfolgt durch Energie-Rückladung in die
Autobatterie - ab EINER Zelle. Bei Netzteilbetrieb oder bei voller
Autobatterie wird automatisch die eingebaute elektronische Entladelast aktiviert
- die bei Bedarf durch den temperaturgesteuerten Lüfter gekühlt wird. Da das
Gerät mit sehr hohem Wirkungsgrad arbeitet, wird der Ventilator nur bei sehr
hohen Wandler-Leistungen in Betrieb genommen.
Bemerkungen Das next 6.30-6 eco ersetzt next 6.30-5
und kann jetzt 6 statt 5 LiPo-Zellen balancieren. (*) ab 1 Zelle kann geladen
werden. Allerdings hat es die "Delta-Peak"-Abschalt- automatik bei der
geringen Zellenzahl besonders schwer... (**) die höhere Zellenzahl gilt ab
einer Eingangsspannung von 13,8 Volt
| NextGeneration - |
-1 |
NextGeneration
Typ |
next 7.36-12
eco |
| Masse |
830 g |
| Grösse (B / T / H)
ca. |
160*180*67 mm |
| Gehäusefarbe ca. |
blau |
| Interner Lüfter |
12 V / 1,1 W / 32dBa |
| Serielle Schnittstelle
(serienmässig) |
5 V SIO |
Erhältliches
Schnittstellen-Modul USB + Temperatur + Blinklicht + Lüfter |
nicht enthalten |
| |
|
| Spannungsversorgungs-Bereich |
10,0 - 25,0 V |
| Einstell-Bereich
Unterspannungs-Warnung |
11,6 - 10,4 V |
| Unterspannungs-Abschaltung unterhalb der o. a.
Warnschwelle |
0.5 V |
| Stromaufnahme bis zu
(ca.) |
25 A |
| Geräte-Ruhestromaufnahme (ca.)
... |
100 mA |
| Strom LCD-Beleuchtung
(abschaltbar, ca.) |
50 mA |
| |
|
| Erhaltungs-Ladeströme
Ni-Cd |
Trickle Pulse |
| Erhaltungs-Ladeströme andere
Akkutypen |
keine |
| Einstellbare Lithium-Voll- /
Leer-Spannungend> |
ja |
| Passwortgeschützter
Eigentümername |
ja |
| Benutzer-Lade- /
Entlade-Konfigurationen |
ja |
| Akku 1 Ausgang -
Ladestufe |
|
| Anzahl
Spannungsmess-Eingänge |
12 |
| |
|
| Ni-Cd / Ni-MH-Akkus |
|
| Zellenzahl |
1*-36 Zellen |
| (@ 1.65V /
Nickel-Zelle) |
| max. Akku-Kapazität
Ni-Cd |
0,1 - 3,5 Ah |
| max. Akku-Kapazität
Ni-MH |
0,1 - 7,0 Ah |
| |
|
| Blei / Li-Fe / Li-Io / Li-Po
Akkus |
|
| Anzahl Balancer
Ein-/Ausgänge |
12 |
| Max. Balancer-Strom |
1 A |
| Bleiakku-Zellenzahl |
23 Zellen |
| Li-Fe-Zellenzahl |
16 Zellen |
| Li-Io-Zellenzahl |
14 Zellen |
| Li-Po-Zellenzahl |
14 Zellen |
| max. Kapazität in
mAh |
0,1 - unbegr. |
| |
|
| Ladeleistung Akku 1
Ausgang |
|
| Ladeleistung ca. |
240 W |
| @ 12V
Autobatteriespannung |
| Ladestrom @ 1-24V |
7,0 A |
| (~1-15 Ni-/~1-6Li-Zellen)
ca. |
| Ladestrom @ 30V |
7,0 A |
| (~18 Ni-/~7 Li-Zellen)
ca. |
| Ladestrom @ 40V |
6,0 A |
| (~24 Ni-/~9 Li-Zellen)
ca. |
| Ladestrom @ 45V |
5,3 A |
| (~27 Ni-/~11 Li-Zellen)
ca. |
| Ladestrom @ 50V |
4,8 A |
| (~30 Ni-/~12-Li-Zellen)
ca. |
| Ladestrom @ 60V |
4,0 A |
| (~36 Ni-/~14 Li-Zellen)
ca. |
| |
|
| Akku 1 Ausgang -
Entladestufe |
|
| Zellenzahl |
1-40 Ni-Zellen |
| (@ 1.30 V/Ni-/4,00
V/Li-Zelle) |
1-14 Li-Zellen |
| Entladeleistung @ 12
V |
240 W |
| Autobatteriespanng.
ca. |
| Entladestrom @ 1-24
V |
7,0 A |
| (~1-18 Ni-/~1-6 Li-Zellen)
ca. |
| Entladestrom @ 32 V |
7,0 A |
| (~24 Ni-/~8 Li-Zellen)
ca. |
| Entladestrom @ 36 V |
6,7 A |
| (~27 Ni-/9 Li-Zellen)
ca. |
| Entladestrom @ 40 V |
6,0 A |
| (~30 Ni-/~10 Li-Zellen)
ca. |
| Entladestrom @ 49 V |
4,9 A |
| (~36 Ni-/~12 Li-Zellen)
ca. |
| |
|
| max. Entladeleistung bei
voller Autobatterie oder am Netzteil |
50 W |
| Akku 2 Ausgang -
Ladestufe |
|
| Ni-Cd / Ni-MH-Akkus |
|
| Zellenzahl |
1*-6 Zellen |
| (@ 1.65V / Zelle) |
| Ladestrom ca. |
0,1 - 3 A |
| Ladeleistung @ 13,8V
Autobatt- |
36 W |
| bzw. 13,8V Akku2-Spannung
ca. |
| max. Akku-Kapazität
Ni-Cd |
0,1 - 1,5 Ah |
| max. Akku-Kapazität
Ni-MH |
0,1 - 3,0 Ah |
| |
|
| Blei / Li-Fe / Li-Io / Li-Po
Akkus |
|
| Bleiakku-Zellenzahl |
1 - 4/5** Zell. |
| Li-Fe-Zellenzahl |
1 - 3 Zellen |
| Li-Io-Zellenzahl |
1 - 2/3**Zell. |
| Li-Po-Zellenzahl |
1 - 2/3**Zell. |
| max. Kapazität in
mAh |
0,1 -
unbegr. |
Hersteller Art.-Nr.:
91001
|